城市軌道交通是現代城市交通系統的重要組成部分，是城市公共交通系統的骨干。地鐵作為一種高效、快速的交通工具，在城市整體交通結構的完善、構建城市公交網絡、緩解市內交通壓力、減少環境污染等方面，發揮著極大的促進作用。作為貫穿城市地下系統的交通大動脈，地鐵工程龐大而復雜，施工難度極大。地鐵工程行業的資深專家、南京地鐵集團工程師、經濟師陶曉星表示，地鐵施工工程的難度體現在地質條件的復雜性、環境限制、工程技術復雜性及安全保障等多個方面。具體施工中要綜合考慮各種因素并采取有效措施，才能確保順利實施。

作為全國第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵的歷史其實頗為久遠。

據陶曉星介紹，南京地鐵可以追溯到清朝光緒年間，1907年，時任兩江總督端方上奏清政府，修建南京市內鐵路即京市鐵路，這便是南京地鐵的前身。京市鐵路在當時中國的各大城市中，是唯一的小鐵路，所以，它不僅是南京市，也是中國最早的城市軌道交通。

大學畢業之后，陶曉星選擇來到南京地鐵集團，十幾年來，他歷任項目工程師、副主管，在建設處、建設分公司前期科、基建核算科、財務部等均工作過。“目前已運營的一大半地鐵線路，一號線南延、二、三、十號線、機場線、寧天城際線……我全部都參與過。”陶曉星介紹，在南京地鐵集團，他的工作經歷極為豐富，包括線路土建施工的管桿線遷移、接水接電、三通一平手續辦理、產權單位協調、現場土建、裝修、機電安裝管理，地鐵工程中各類投資的會計核算、計量費用支付、涉稅問題等。“地鐵人，地鐵魂，閉著眼睛都是這些線路工程。”陶曉星笑著說道。

面對日常繁忙的工作任務，自我要求極高的陶曉星并沒有放松對科研的要求。他認為，地鐵工程是一個系統性工程，其中，安全管理和質量管控是絕對的生命線，對于工程成果實施和可持續發展具有決定性影響。陶曉星為此進行針對性研究，撰寫了《施工項目全面質量管理的對策研究》、《工程項目管理目前存在的問題及對策》等文章，內容詳實具體、問題及對策緊貼實際，為工程項目中的安全及質量管理提供了寶貴的信息和見解。

陶曉星敬業的工作態度、卓越的工作能力讓他在職業生涯上迎來了突破。2021年，南京地鐵集團派駐陶曉星赴南京地鐵小鎮開發集團公司投資管理部擔任副部長一職，同時他還兼任南京地鐵蘭花塘保障性租賃房一期建設工程房建項目負責人，全面負責項目從前期報批報建、與相關部門協同進行土建單位招標、項目融資貸款、工程建設安全、質量、投資進度的管理,直至項目后期項目竣工驗收等全流程工作。

右一陶曉星

“壓力一定是有的，但更多的是動力。”面對工作變動，陶曉星坦言，與以往具體負責項目的某一個節點不同，如今的工作讓他必須“高瞻遠矚”又“事無巨細”，并處理好二者關系，推動工程全盤性的高質量開展。在新的工作崗位上，陶曉星不僅表現出出色的管理能力，而且展現出對于項目細節的把控能力，以及對團隊成員的關懷和指導。

“團隊講求協同作戰。如何發揮每個人的優勢，調動個體積極性，實現1+1＞2的效果，是我一直思考和追求的方向。”陶曉星如是說。他埋頭翻閱大量的管理學著作和名人傳記，不斷汲取智慧的養分，以期提升自己的能力。陶曉星通過精準的項目規劃和有效的團隊管理，成功地協調了各方資源，為項目順利進展提供了堅持保障。

不僅如此，在專業研發領域，陶曉星帶領團隊取得了傲人的成績，并成功將其成果轉化為多項知識產權。這些知識產權包括一種建筑工程施工用支架結構、一種用于高承壓水龍頭抗拔管樁機械連接的定位機構等多項實用新型專利。

陶曉星在建筑施工理論的研究也取得進展。他發表了《地鐵工程建設的協調管理研究》、《強化地鐵工程項目前期管理的措施探析》等論文。這些文章對地鐵工程建設的協調管理和前期管理進行了深入探討，為地鐵工程建設提供了有益的理論指導和實踐借鑒，對于工程的精細化管理和產業技術升級創新起到了積極的推動作用。

百尺竿頭，更進一步。在當今社會，ESG（環境、社會和治理）理念越來越受到關注，它代表了企業在環保、社會責任和良好治理方面的表現。勤于探索的陶曉星將目光聚焦在施工工程的環保及可持續性上，“響應國家雙碳目標，我們在施工中也要將綠色環保理念貫穿到底，將綠色措施進行到底。”他致力于推動ESG理念在行業中的普及和落地，并已開始行動。展望未來，陶曉星明確地說：“更加綠色、智能、安全，將是我們矢志不渝追尋的方向。”（作者：駱少欣）

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