7月3日，特斯拉發(fā)布了二季度生產(chǎn)及交付報告。報告期內，特斯拉合計交付了超46.61萬輛電動汽車，同比大增83%。

就在報告發(fā)布前2天，特斯拉剛剛祭出促銷“殺招”——用戶購買全新ModelS/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元的優(yōu)惠福利。

(資料圖)

日前，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉所有版本的ModelX和ModelS的售價下調，其中ModelS的起售價將降至77.39萬元，ModelX的起售價將降至98.89萬元。這也是繼2023年6月份向部分Model3汽車買家提供8000元現(xiàn)金補貼后，特斯拉又將其兩款高端車型在中國的售價下調了4.5%以上。

特斯拉多輪調價提前沖刺全年銷量

事實上，盡管特斯拉官方海報顯示為“現(xiàn)車”優(yōu)惠，但部分在途新車也在優(yōu)惠政策之列。記者登錄特斯拉官方“現(xiàn)車”頁面查詢發(fā)現(xiàn)，在售車型分為“即刻交付”和“準備運輸”兩類備注。

對此，一位北京特斯拉直營店工作人員表示，準備運輸車型同樣享受優(yōu)惠政策，只是在交付時間上略晚于即刻交付車型。“以北京和上海為例，目前滿足優(yōu)惠條件的ModelS/X車型合計各約為60輛。其中，北京即刻交付的車型已到達蟹島或亦莊交付中心，而準備運輸?shù)能囆鸵惨训桨丁！?/p>

上述工作人員還表示，本次ModelS/X參與優(yōu)惠的現(xiàn)車定金為8000元，公司制定的政策是通知客戶預計交付時間后的3個工作日內，消費者需完成付款提車。此外，現(xiàn)車優(yōu)惠售完即止。參與優(yōu)惠的新車只能從官網(wǎng)“現(xiàn)車”選項中下單，交付周期約一周。

據(jù)記者觀察，今年以來，特斯拉在全球范圍內已進行了多輪調價。在中國市場，特斯拉年初對Model3及ModelY兩款車型進行了大幅調價，下降幅度在2萬元至4.8萬元，Model3起售價降至22.99萬元，降價力度最大的基礎版ModelY降幅高達20%，多款車型價格創(chuàng)下最低紀錄。

今年2月份，特斯拉又在中國地區(qū)對ModelY系列小幅上調了兩次價格；4月份，特斯拉在全球范圍內再次掀起新一輪降價潮，其先后在丹麥、新加坡、德國、中國香港、美國等市場官宣降價，涉及車型主要為Model3和ModelY；進入5月份，特斯拉又在4天內進行兩輪漲價。伴隨著7月份最新的降價促銷，特斯拉在年內已第7度調整終端售價，平均每個月調整一次。

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調研員高超認為，在整個上半年，特斯拉降價幅度遠大于漲價。此前特斯拉通過對中美市場Model3及ModelS/X進行優(yōu)惠，目的就是為了實現(xiàn)二季度沖量。此次特斯拉在中國市場再為現(xiàn)車提供優(yōu)惠，一方面是為了削減庫存壓力，另一方面也是為下半年沖量做準備，提前釋放了沖刺全年銷量的信號。

二季度全球交付超46.6萬輛創(chuàng)新高

一輪又一輪降價，實打實地刺激了特斯拉的交付水平。7月3日凌晨，特斯拉發(fā)布二季度生產(chǎn)及交付報告。在整個第二季度中，特斯拉合計交付了超46.61萬輛電動汽車，同比大增83%。

《證券日報》記者了解到，市場普遍預測其二季度交付量在44.5萬輛左右，此次數(shù)據(jù)也再創(chuàng)特斯拉單季度交付新高。結合上半年特斯拉接近90萬輛的交付成績和全年交付180萬輛的預期，意味著特斯拉下半年仍有一半缺口等待填平。

“相對于低產(chǎn)量和高利潤率，爭取增加銷量和擴大規(guī)模是此時的正確選擇。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一季度財報電話會和2023年度股東大會上曾表示。

那么，特斯拉多次調價策略推動交付量增長，對利潤率到底影響幾何呢？據(jù)特斯拉一季報顯示，特斯拉當季凈利潤為25.13億美元，同比下滑超24%。而且，特斯拉整體毛利率為19.34%，同比降低了9.77個百分點。去年四季度時這一數(shù)值為23.8%。其一季度毛利率也創(chuàng)兩年來公司季度最低紀錄，接近馬斯克預設的利潤率紅線。

“從長期來看，20%的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業(yè)績底線，但從短期來看，相較于利潤而言，規(guī)模對特斯拉更加重要。”馬斯克在2023年一季度財報發(fā)布會后的業(yè)績電話會上表示，特斯拉愿意犧牲利潤率來提高銷量。同時，他預計ModelY車型有望在2023年成為全球銷量最高的車型。

銷量表現(xiàn)保持高水平增長的同時，特斯拉近來利好不斷。今年5月23日開始，通用汽車、福特汽車、Rivian和沃爾沃分別先后與特斯拉達成合作，將陸續(xù)開始在北美使用特斯拉的充電設施。

受益于其充電技術有望成為美國行業(yè)標準以及新車上市等利好因素的推動，股價表現(xiàn)方面，特斯拉今年實現(xiàn)強勢反彈。截至6月30日美股收盤，特斯拉漲1.66%，收于261.77美元/股，市值接近8300億美元，公司股價年內已經(jīng)累計漲超112%。

（文章來源：證券日報）

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