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北京日報客戶端 | 記者 李博 安旭東

6月28日15時，以毛主席名字命名的英雄機車——“毛澤東號”機車，在機車組乘務員的注視下緩緩駛進豐臺機務段，安全平穩地停靠在整備場區。第十三任司機長王振強走下機車匯報：“毛澤東號”機車勝利實現安全走行1200萬公里，再次創造連續安全走行的新紀錄。這一行駛里程，約等于繞地球赤道近300圈。

“雖然我們開的是普速列車，但我們為自己定了一個新的目標，就是把普速列車開得像高鐵一樣平穩。”現任“毛澤東號”司機長王振強表示，“毛澤東號”至今已經12次打破安全行駛百萬公里的紀錄。每完成一百萬公里，機車組成員都會從零開始再出發，因為安全沒有終點站。作為年輕一代的鐵路人，不僅要提供專業技能，更要傳承好“毛澤東號”機車組幾代人傳承下來“視安全如生命”的傳統。

“毛澤東號”誕生于炮火紛飛的戰爭年代。1946年10月30日，經中共中央東北局正式批準，將哈爾濱鐵路局一臺經過工人27個晝夜搶修的機車命名為“毛澤東號”，1949年3月，“毛澤東號”機車奉命隨解放大軍南下入關，落戶豐臺機務段至今。“毛澤東號”被譽為“機車領袖”“火車頭中的火車頭”，先后跨越蒸汽、內燃、電力3個時代，歷經5次機車換型，13任司機長，184名機車乘務員。服務于“毛澤東號”的機車組，已經成為鐵路系統組建時間最長、安全成績最好、完成任務量最大的一線班組。

77年的崢嶸歲月中，從支援遼沈戰役前線到維護大動脈暢通的前沿；從為經濟建設帶頭多拉快跑到主動請纓上京九；從支援汶川地震任務到堅守抗擊疫情第一線，“毛澤東號”都義無反顧地沖鋒在前，一路汽笛嘹亮馳騁在時代前列，一次次刷新中國鐵路運輸史上的新紀錄。

2014年7月1日，“毛澤東號”機車正式由擔當貨運任務轉型為擔當旅客列車牽引任務。同年12月25日，“毛澤東號”機車經歷第五次換型，換型為HXD3D-1893號電力機車，將“毛澤東號”機車開到了毛主席的故鄉——湖南長沙。目前，“毛澤東號”承擔Z1次、Z2次旅客列車的牽引任務，單趟運行里程1593公里，運行時間14小時13分，運行當中途經148座車站，縱跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”。

隨著“毛澤東號”機車駛向大江南北，安全行駛紀錄也一次次被刷新。2015年10月29日，“毛澤東號”機車創造了安全走行1000萬公里的佳績。2019年8月6日，“毛澤東號”機車又迎來了連續安全走行1100萬公里的驕人成績，再次刷新了由自己保持的安全紀錄。近年來，“毛澤東號”機車組依托“劉鈺峰”創新工作室共研發創新成果58項，其中省部級以上成果2項，國家專利7項，著作版權1項，產生經濟效益約786萬元。

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