特斯拉預計將在本周末公布全球第二季度交付數據，這將讓投資者了解該公司的降價和折扣政策對品牌吸引消費者的效果。與此同時，特斯拉股票已經被四次下調了評級，分析師們預計車輛價格將繼續對毛利率產生影響。

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特斯拉預計將宣布第二季度創紀錄的交付量，可能在7月2日星期日公布。據FactSet稱，華爾街預測特斯拉的交付量將增長74％，達到445,000輛。

與此同時，多家華爾街大行唱空特斯拉股價。過去一周，特斯拉的股票降級至少發生了第四次。高盛周一將特斯拉的股票評級下調至“中性”，加入到了摩根士丹利和巴克萊的唱空行列，后兩大投行于上周下調了特斯拉的股票評級。高盛稱，激烈的競爭導致新車很難定價，這將繼續拖累特斯拉今年的汽車毛利率。

在此之前，摩根士丹利同樣指出AI相關的樂觀情緒已推動特斯拉股達到了“合理的估值”，將特斯拉降至“跑贏大盤”。巴克萊銀行也將該股降至相同評級，稱其漲幅過大、過快，同時質疑特斯拉的近期基本面。德國中央合作銀行建議投資者出售該股票。

特斯拉試圖清理庫存

特斯拉一直在努力在季末之前清理庫存，提供折扣和交易，持續到6月底。

據該公司網站報道，6月中旬，這家電動汽車巨頭開始向在6月14日至30日期間訂購Model 3的客戶提供三個月的無限免費超級充電。

在中國，特斯拉再次為Model 3車型提供保險補貼。根據CnEVPost的報道，中國的消費者在6月底之前購買并完成交付庫存Model 3后輪驅動車型，將有資格獲得約1,120美元的保險補貼。

特斯拉還在6月初讓所有Model 3車型的尾款都有資格獲得通貨膨脹減緩法案（IRA）的7500美元稅收抵免。特斯拉的Model 3和Model Y車型都有資格獲得7500美元的稅收抵免。

2023年交付量能否超預期？

分析師預測，特斯拉在2023年的交付量將達到約182萬輛，高于2022年的131.3萬輛。

今年4月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克告訴分析師，特斯拉對2023年的180萬輛生產目標“感到滿意”。然而，他淡化了他在第四季度末使用的200萬輛生產數字。

馬斯克說：“這是波動的時期。從生產的角度來看，如果事情進展順利，我們有機會在這里生產200萬輛車。但這是上限。”

特斯拉沒有給出2023年的交付目標。

審校：小沃倫

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