
本文來源:時代周報 作者:鄭栩彤
6月27日至29日,夏季達沃斯論壇時隔4年重回線下。
(資料圖)
“這幾年全球的經濟格局發生了變化,企業可以從幾個角度應對逆全球化挑戰,包括從輸出產品到輸出工業能力等。” TCL創始人、董事長李東生在達沃斯論壇期間,接受時代周報記者采訪時表示。
不少國內企業出海遭遇挑戰,但中國企業并未停止全球化進程。TCL家電業務此前已探索搭建海外供應鏈和產業鏈多年,目前還在推動光伏產業海外建廠。國內新能源車等產業蓬勃發展,不少企業也在探索海外建廠的路徑。
李東生告訴時代周報記者,當前全球產業鏈供應鏈轉移與重構,由廣域的全球化向區域化、本地化方向發展,國際沖突和大國博弈加劇,給企業的全球化布局和發展帶來更多的挑戰,現在不確定已經成為常態。企業家要有敢為精神、具備全局觀和創造力,探索更高層次的全球化新路徑。
圖源:受訪人供圖
應對逆全球化挑戰
近年來,不少中國企業出海遭遇挑戰。
在夏季達沃斯論壇上,李東生提出自己的思考。他表示,在當前形勢下,全球化即本土化。
他認為,只有推動本土化,賦能當地產業鏈,為所在地經濟社會發展做貢獻,才能實現企業自身可持續發展,實現全球價值鏈共贏。中國制造要將全球化作為戰略發展方向,從輸出產品轉向輸出工業能力。
圖源:企業供圖
李東生表示,受逆全球化趨勢影響,主要國家或區域市場均增加了貿易壁壘。在地設計、生產、銷售和服務的經營模式不僅能規避關稅等貿易壁壘的影響,還能帶動國內核心部件、材料、裝備出口。由于規避了關稅等貿易壁壘,且海外生產具備成本優勢,使海外營收蛋糕不斷做大,蛋糕大又拉動出口增長,形成放大效應,兩者互相促進。
據時代周報記者了解,2022年,TCL海外營收約1100億元,包含海外機構在地生產、在地銷售TCL產品的收入,海外營收均是通過全球產業布局和供應鏈布局實現的。TCL彩電、空調、冰洗、音響在全球有多個生產基地,其半導體顯示產業也在推動海外布局,約4年前TCL華星在印度建設的模組廠,目前已投產,可支撐公司在當地的業務發展。
包括TCL在內,近年國內不少制造業企業已從產品出口轉向海外建廠、搭建海外供應鏈,以此應對逆全球化挑戰,繼續推動全球化。
例如,國內多家汽車廠商也在轉變“走出去”的方式,籌備海外建廠。2022年,比亞迪首個海外乘用車市場在泰國落地,年內,有消息稱比亞迪有計劃在越南投資建廠,且有計劃在巴西當地建立工廠。長安汽車也有計劃在泰國建設海外生產基地。
比亞迪董事長王傳福曾提及海外建廠的重要性,其稱比亞迪短期出海應主攻本土沒有汽車品牌的國家,而非美、韓、德、日、法等汽車強國,進入方式應在當地建設整車四大工藝制造廠,通過貨柜把零件運到當地,可降低運費和關稅。
TCL推動光伏出海
在籌劃家電、半導體顯示業務海外發展的同時,李東生也在籌劃光伏業務出海。
2020年,TCL參與中環集團混改,將后者納為全資子公司,成為中環集團核心資產TCL中環的最大股東,將其新能源光伏與半導體材料業務納入TCL業務版圖。隨著全球各國重視光伏產業發展,TCL著力推動光伏出海,海外建廠也成為一個重要方式。
在接受時代周報等媒體采訪時,李東生表示,從光伏產業結構看,中國現在占絕對優勢,中國晶體和晶片占全球市場85%以上。未來中國晶體晶片產能要在全球保持較高比例,必須在海外建廠。
“從另一個角度看,全球光伏市場的需求成長非常快,所以中國光伏產業、全球光伏產業還有很大發展空間,對TCL中環來講,未來的發展在國內和海外都要綜合平衡,海外的布局或許會更大。”李東生表示。
2020年,TCL中環通過參股光伏電池組件企業Maxeon推動全球化,后者主要業務在海外。目前TCL中環已是Maxeon兩大股東之一,通過Maxeon在馬來西亞、菲律賓、墨西哥布局工廠,并考慮在美國開設工廠。
年內,TCL中環還與沙特VisionIndustries Company簽約成立合資公司,在沙特投資建設光伏晶體晶片工廠項目,這是TCL中環首個海外晶體晶片工廠。李東生透露,未來TCL光伏產業還會在海外其他地區尋求布局機會。
李東生向時代周報記者表示,全球經濟增長的模式未來一定會發生變化,中國企業要適應新的全球化,只守著中國市場很難持續發展。全球經濟的發展,最終還是要市場要素來驅動,中國企業要加大力度推動全球化。
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