本文來源：時代周報 作者：鄭栩彤

6月27日至29日，夏季達沃斯論壇時隔4年重回線下。

(資料圖)

“這幾年全球的經濟格局發生了變化，企業可以從幾個角度應對逆全球化挑戰，包括從輸出產品到輸出工業能力等。” TCL創始人、董事長李東生在達沃斯論壇期間，接受時代周報記者采訪時表示。

不少國內企業出海遭遇挑戰，但中國企業并未停止全球化進程。TCL家電業務此前已探索搭建海外供應鏈和產業鏈多年，目前還在推動光伏產業海外建廠。國內新能源車等產業蓬勃發展，不少企業也在探索海外建廠的路徑。

李東生告訴時代周報記者，當前全球產業鏈供應鏈轉移與重構，由廣域的全球化向區域化、本地化方向發展，國際沖突和大國博弈加劇，給企業的全球化布局和發展帶來更多的挑戰，現在不確定已經成為常態。企業家要有敢為精神、具備全局觀和創造力，探索更高層次的全球化新路徑。

圖源：受訪人供圖

應對逆全球化挑戰

近年來，不少中國企業出海遭遇挑戰。

在夏季達沃斯論壇上，李東生提出自己的思考。他表示，在當前形勢下，全球化即本土化。

他認為，只有推動本土化，賦能當地產業鏈，為所在地經濟社會發展做貢獻，才能實現企業自身可持續發展，實現全球價值鏈共贏。中國制造要將全球化作為戰略發展方向，從輸出產品轉向輸出工業能力。

圖源：企業供圖

李東生表示，受逆全球化趨勢影響，主要國家或區域市場均增加了貿易壁壘。在地設計、生產、銷售和服務的經營模式不僅能規避關稅等貿易壁壘的影響，還能帶動國內核心部件、材料、裝備出口。由于規避了關稅等貿易壁壘，且海外生產具備成本優勢，使海外營收蛋糕不斷做大，蛋糕大又拉動出口增長，形成放大效應，兩者互相促進。

據時代周報記者了解，2022年，TCL海外營收約1100億元，包含海外機構在地生產、在地銷售TCL產品的收入，海外營收均是通過全球產業布局和供應鏈布局實現的。TCL彩電、空調、冰洗、音響在全球有多個生產基地，其半導體顯示產業也在推動海外布局，約4年前TCL華星在印度建設的模組廠，目前已投產，可支撐公司在當地的業務發展。

包括TCL在內，近年國內不少制造業企業已從產品出口轉向海外建廠、搭建海外供應鏈，以此應對逆全球化挑戰，繼續推動全球化。

例如，國內多家汽車廠商也在轉變“走出去”的方式，籌備海外建廠。2022年，比亞迪首個海外乘用車市場在泰國落地，年內，有消息稱比亞迪有計劃在越南投資建廠，且有計劃在巴西當地建立工廠。長安汽車也有計劃在泰國建設海外生產基地。

比亞迪董事長王傳福曾提及海外建廠的重要性，其稱比亞迪短期出海應主攻本土沒有汽車品牌的國家，而非美、韓、德、日、法等汽車強國，進入方式應在當地建設整車四大工藝制造廠，通過貨柜把零件運到當地，可降低運費和關稅。

TCL推動光伏出海

在籌劃家電、半導體顯示業務海外發展的同時，李東生也在籌劃光伏業務出海。

2020年，TCL參與中環集團混改，將后者納為全資子公司，成為中環集團核心資產TCL中環的最大股東，將其新能源光伏與半導體材料業務納入TCL業務版圖。隨著全球各國重視光伏產業發展，TCL著力推動光伏出海，海外建廠也成為一個重要方式。

在接受時代周報等媒體采訪時，李東生表示，從光伏產業結構看，中國現在占絕對優勢，中國晶體和晶片占全球市場85%以上。未來中國晶體晶片產能要在全球保持較高比例，必須在海外建廠。

“從另一個角度看，全球光伏市場的需求成長非常快，所以中國光伏產業、全球光伏產業還有很大發展空間，對TCL中環來講，未來的發展在國內和海外都要綜合平衡，海外的布局或許會更大。”李東生表示。

2020年，TCL中環通過參股光伏電池組件企業Maxeon推動全球化，后者主要業務在海外。目前TCL中環已是Maxeon兩大股東之一，通過Maxeon在馬來西亞、菲律賓、墨西哥布局工廠，并考慮在美國開設工廠。

年內，TCL中環還與沙特VisionIndustries Company簽約成立合資公司，在沙特投資建設光伏晶體晶片工廠項目，這是TCL中環首個海外晶體晶片工廠。李東生透露，未來TCL光伏產業還會在海外其他地區尋求布局機會。

李東生向時代周報記者表示，全球經濟增長的模式未來一定會發生變化，中國企業要適應新的全球化，只守著中國市場很難持續發展。全球經濟的發展，最終還是要市場要素來驅動，中國企業要加大力度推動全球化。

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