比亞迪花50億造船,是不務正業還是另有所圖?
        2023-07-31 11:32:54    騰訊網

        國內多家車企集體造船和買船的背后,是為了打破日韓的壟斷?

        參考資料:


        【資料圖】

        [1]董建偉.汽車出口滾裝船“一艙難求”[J].中國物流與采購,2022,No.661(24):33-35.

        [2]柳寧馨. 滾裝船供不應求 日租金創新高[N]. 21世紀經濟報道,2023-07-21(005).

        [3]孔德晨. “中國船”助推“中國車”駛向全球[N]. 人民日報海外版,2023-07-18(006).

        [4]王慧敏.新能源汽車“瘋狂”出海 海運“掣肘”如何破?[J].中國航務周刊,2023(16):28-30.

        [5]管筱璞,李云舒,薛鵬. 中國品牌“換道超車”[N]. 中國紀檢監察報,2023-07-01(004).

        [6]劉征.中國汽車出口“破局”的六大原因[J].汽車縱橫,2022,No.132(03):31-34.

        [7]中國日報:日韓巨頭內外夾擊,中國汽車海運艱難起步

        [8]財經雜志:出口世界第一,中國車賣到哪里去了

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