許家印終于等來了救星。

8月14日晚間，恒大汽車發布公告，獲得總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團（NWTN集團）約5億美元（約36億人民幣）戰略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。

【資料圖】

所有戰投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的陸續量產。

據悉，NWTN集團還將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

此外，恒大汽車還在港交所公告，有關（其中包括）中國恒大集團債務重組，于2023年8月14日（交易時段后），公司與每名認購人（當中部分人士為公司的關連人士）訂立股份認購協議及抵銷協議。

據此每名認購人有條件同意認購，而公司有條件同意按認購價每股認購股份3.84港元向認購人（或彼等所指定的任何人士）配發及發行合共54.41億股新股份，總認購金額為208.95億港元。

該認購金額應以透過抵銷公司結欠認購人之相關貸款的方式予以償付。

其中，許家印認購了20億港元的新股份（約合人民幣18.6億元），許家印夫人丁玉梅認購16億港元新股份。

此外，鑫鑫作為許家印的關聯公司認購了6.5億港元，而好邦作為丁玉梅的關聯公司認購了6億港元。

同日，中國恒大公告稱，本公司、許家印、恒大新能源汽車及認購方訂立了新能源汽車股份認購協議。

據此，恒大新能源汽車有條件同意配發及發行，而認購方有條件同意認購認購股份，致使認購方在新能源汽車債轉股及新能源汽車股份認購事項完成后，持有恒大新能源汽車因發行新新能源汽車股份而經擴大后的已發行股本總額約27.50%。

假設新能源汽車債轉股完成及緊隨新能源汽車股份認購事項完成后，本集團于恒大新能源汽車的持股比例將攤薄至約46.86%，而恒大新能源汽車將不再為本公司的非全資附屬公司，其財務業績亦不再于本集團的業績內綜合入賬。

公開資料顯示，紐頓公司總部位于阿聯酋迪拜，是一家注重生態并專注于高端綠色出行解決方案的跨國科技公司。

紐頓集團被稱為“阿聯酋新能源汽車第一股”。

2022年10月24日，紐頓和納斯達克上市的特殊目的收購公司East Stone Acquisition Corporation（NASDAQ：ESSC）向美國證券交易委員會（SEC）提交了最終合并代理聲明，并完成與NWTN的業務合并，進而實現曲線上市。

值得注意的是，該公司多位高管都疑似為中國人，紐頓集團創始人兼董事長、CEO為吳楠，紐頓集團CTO為于世璿。

恒大汽車已經于7月28日在港交所復牌。

根據恒大汽車披露的年報數據顯示，截至2022年末，恒大汽車收入約1.34億元，同比增長78.71%；毛虧9385萬元，2022年度產生虧損276.64億元。

恒大汽車累計虧損為989.06億元，公司擁有人虧損約686.51億元，公司持有現金及現金等價物約2.2億元，而2021年該數字為24.53億元，公司總資產約1152.21億元。

恒大汽車的總負債約1838.72億元，剔除其中的預收賬款33.13億元后的負債規模為1805億元，較2021年剔除預收賬款后的負債規模1176億元，同比增加628.99億元。

恒大汽車涉及未能清償的到期債務累計約116.26億元，集團逾期商票累計約185.12億元。

恒大汽車曾表示：“本集團在可預見的未來將需要獲得大量資金，以根據各種合約和其他安排為該等財務責任和資本開支提供資金?！?/p>

如今，有了紐頓集團的援助后，許家印的“造車夢”是否能順利繼續下去，這需要時間來檢驗。

作者 | 張小磊

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