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最近一段時間，來自東南亞的科技獨角獸們可謂大出風頭。這一邊，有著“越南特斯拉”之稱的VinFast剛剛在上周登陸納斯達克，市值一度排名全球車企前五，超過福特、通用，直追保時捷、比亞迪。如今，另一個越南獨角獸馬上又要扣響納斯達克的大門了。

據外媒8月24日報道，有“越南小騰訊”之稱的VNG集團計劃已正式在美申請IPO，預計發行2170萬股普通股，占該公司已發行總股份的15.8%。據悉，VNG已通過其離岸公司聘請花旗、摩根士丹利、瑞銀和美銀共同擔任承銷商。有如此豪華的華爾街投行天團保駕護航，VNG對赴美IPO可謂志在必得。

值得一提的是，這并非VNG集團第一次傳出上市消息。最早在2017年，路透社便爆料VNG有意赴美上市，甚至已經簽訂了諒解備忘錄，不過隨后不了了之。多年的籌備，VNG從未放棄自己的上市夢。這一次，不知道能否取得完美結局？

VNG之所以被冠上“越南小騰訊”的稱號，主要是因為兩家公司的業務模式實在太相似了。

成立于2004年的VNG靠游戲業務發家，隨后逐步將觸角伸向數據中心、流媒體、社交媒體、移動支付等領域，每一個業務都能在騰訊身上找到參照。而VNG的王牌產品Zalo是越南用戶規模最高的即時通訊軟件，網民滲透率超過90%，無愧“越南微信”的稱號。

有趣的是，招股書透露騰訊是VNG第一大股東，持有后者6515萬股A類股，占比高達47.4%。不過VNG兩位聯合創始人持有的B類股票不會參與本次IPO公開發售，以保證初創團隊對公司的控制力。

VNG選在這個時候赴美，很難說不是受到另一家越南科技企業VinFast的鼓舞。

數據顯示，在本周四股價狂飆32%之后，VinFast巔峰市值一度突破1100億美元，一度超過比亞迪和保時捷，如今也穩定在800億美元左右?？駸岬拿拦尚星?，自然會令VNG高層及其幕后股東感到興奮。

不過在高調赴美上市之余，VNG身上的麻煩事也不少。比如VNG繼承了互聯網企業的傳統，直到現在認為實現盈利，且營收過于依賴游戲業務。此外，另一個高仿版騰訊Sea，在上市之初也曾被寄予厚望，可惜隨著業績滑坡股價也大幅回落。

“東南亞小騰訊”的光環，不能解決Sea營收、利潤雙雙下滑的現實。赴美上市的VNG，還要吸取教訓，盡快實現扭虧為盈。

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