近日有消息稱，寶馬集團旗下MINI品牌將在9月推出優惠活動，最高優惠可達4.5萬元，同時還可以疊加以往贈送給購車用戶的金融、保養等優惠。

界面新聞致電兩家MINI門店從銷售人員處獲悉，MINI近期確實會降價，幅度在2至4萬元，官方消息將會在明天（9月1日）正式發布。

此次降價將會涉及全系車型的現車，不包括預定車輛，根據生產批次的不同，優惠力度也有所不同。同時值得注意的是，此次降價并不能疊加之前用戶購車可享的一些換購權益。

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銷售人員表示，2022年生產批次的車輛可以優惠4萬元左右，今年最新批次的車輛則可以優惠2萬元。不同批次之間只生產日期不同，款式上并無差別。

寶馬MINI此前并沒有宣布過降價，此次降價或與上半年以來銷量不佳有關。

汽車流通協會專家委員會專家委員李顏偉在文章中指出，今年1至7月，MINI銷售0.97萬輛，同比下滑42%，比去年同期少賣0.7萬輛新車。對比來看，今年1至7月國內傳統燃油豪華品牌累計銷售175萬輛，同比增長3.8%，MINI銷量遠遠落后于整體市場大盤。

李顏偉表示，MINI的競爭對手Smart在電動化后，今年1至7月累計交付2.78萬輛新車，是MINI銷量的2.9倍。

另一方面，寶馬MINI預計將推出新款純電車型，此次降價也是為了清理老款油車庫存，為新車做準備。

據悉，全新MINI Cooper純電動版將會于9月1日在德國正式發布，并在9月5日開幕的慕尼黑車展上亮相。此前已有消息稱，這款電動車型或將于今年11月在中國投產，生產方為寶馬與長城合資的光束汽車。

一位銷售人員表示，電動款MINI Cooper實際上不會這么快到店，或許要等到明年一季度才能見到實車。

今年3月，MINI品牌在中國市場由經銷商模式改為代理銷售模式，原MINI經銷商將轉變為MINI代理商和MINI授權維修商。

據此前界面新聞報道，轉變為代理模式后，寶馬官方會統一整合各經銷商手頭庫存，由官方進行協調，此后的訂單需求也會由寶馬官方直接解決。同時，原來由經銷商掌握的開票權也轉移到寶馬中國。

MINI代理銷售模式的改革，是寶馬在華經銷體系轉變的一次嘗試。

上述銷售人員表示，MINI轉為代理制之后，各門店的價格都由官方統一定價，此次降價各門店也會保持一致。

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